Rongguang պիկապ

Wuling Rongguang Mini Truck-ը միկրո բեռնատար է, որը թողարկվել է SAIC GM Wuling-ի կողմից, որը տեղակայված է թեթև բեռնատարների և միկրո բեռնատարների նիշային շուկայում՝ հիմնականում ուղղված բեռնափոխադրումների և ձեռնարկատիրական սցենարներին: Հիմնական տարբերակը թողարկվել է 2008 թվականի հունիսին, իսկ ընդլայնված տարբերակը թողարկվել է 2022 թվականի օգոստոսին՝ առաջարկելով մեկ և երկշարքի մոդելների ընտրություն՝ 3050 մմ անիվային բազայով և 2,96 մետր երկարացված բեռնարկղի երկարությամբ՝ ավելի մեծացնելով բեռնման հզորությունը:

Մեքենան կենտրոնացած է բարձր կրող աշխատանքի շուրջ և ընդունում է հիմնական ճառագայթի միանգամյա դրոշմման ձևավորում: Ամրապնդված երկրորդական խաչմերուկի առավելագույն հաստությունը մեկ շարքով մոդելների համար 210 մմ է, իսկ շրջանակը պարունակում է 7 ամրացված խաչմերուկ, բարձր ամրության պողպատից 85%: Հագեցված է B12 շարժիչով, DOHC կրկնակի վերևային լիսեռներով, EGR արտանետվող գազերի շրջանառությամբ և այլ տեխնոլոգիաներով, վառելիքի համապարփակ սպառումը կազմում է 7,5 լ/100 կմ [2-3]: Անվտանգության առումով այն ընդունում է Wuling Rongguang մարդատար ավտոմեքենաների էներգիան կլանող կառուցվածքը՝ հագեցած 10 դյույմ վակուումային ուժեղացուցիչով և անցել է հուսալիության թեստեր, որոնք գերազանցում են ազգային ստանդարտները 2,5 անգամ։ Ինտերիերը ընդունում է «T» ձևավորված դասավորություն՝ հագեցած էլեկտրոնային գործիքներով և կարգավորվող նստատեղերով:

Ավտոմոբիլային շուկայի զարգացմամբ աստիճանաբար ընդլայնվում է բեռնատարների սեգմենտային շուկան՝ ներառյալ ծանր բեռնատարները, միջին բեռնատարները, թեթև բեռնատարները, միկրոբեռնատարները և այլն։ Համեմատած թեթև բեռնատարների և բարակ միկրո բեռնատարների համեմատ, փոքր բեռնատարները, կարելի է ասել, երկուսի գագաթնակետն են:

Մեծ բեռնման հզորություն - բեռնման բարձր կատարողականություն

Wuling Rongguang Pickup-ը ընդունում է դիզայն՝ 7 ամրացված խաչմերուկներով բեռի կրող հատվածում, և ամբողջ մեքենայի մեջ օգտագործվող բարձր ամրության պողպատի մասնաբաժինը կազմում է 85%: Բարձր ամրության օպտիմալացման դիզայնը իրականացվել է հետևի տերևային զսպանակի վրա՝ օգտագործելով միկրո բեռնատարների առավելագույնը 6 պողպատե թիթեղային զսպանակներ: Կախովի ականջի ներքին և արտաքին ամրացնող կողերը նախատեսված են ավելի ուժեղ կրող կարողություն և ամրություն ապահովելու համար: Նախագծված է 5 հատուկ անվադողերի պտուտակներով: 175/70R14 LT թեթև բեռնատարի անվադողերն ունեն ուժեղ կրող հզորություն, իսկ մեքենայի ամբողջ բեռնվածքի քաշը հասնում է 2110 կգ-ի:

Մեծ ուժ - գերազանց հզորության համապատասխանություն

1. Սարքավորված SAIC GM Wuling B12 շարժիչով, այս շարքի շարժիչների կարևորագույն կետերը ներառում են. 

① DOHC կրկնակի վերգետնյա լիսեռ 16V 

② PDA բազմաֆունկցիոնալ տեխնոլոգիա 

③ EGR արտանետվող գազերի վերաշրջանառության տեխնոլոգիա 

④ կոմպոզիտային նյութերի ընդունման բազմազանություն 

⑤ ցածր շփման ծնկաձեւ լիսեռի միացնող գավազանի մեխանիզմ

⑥ ցածր իներցիա մխոց 

⑦ ցածր իներցիայի փականի մեխանիզմ 

⑧ սպասարկման անվճար ժամանակային շղթա 

⑨ բազմաթիվ երաշխիքներ՝ առաջին կարգի սարքավորումներ, առաջին կարգի կառավարում, առաջին կարգի անձնակազմ, առաջին կարգի որակ

2. Փոխանցման գործակիցի ճշգրտում - փոխանցման տուփի առաջին փոխանցման գործակիցը 3 է: 769-ը հասցվել է 3. 857, հետևի առանցքի արագության հարաբերակցությունը 5 է. 125-ը հասցնել 5-ի. 286, պտտվող պտույտի թողունակությունը ավելացել է 5%-ով; Բարելավել է Wuling Rongguang փոքր բեռնատարի հզորությունը ցածր արագությամբ և վերևում: Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը ոչ միայն ունի գերուժեղ բեռնատարողություն և լավ հզորություն, այլև պահպանում է վառելիքի խնայողությունը՝ ծայրամասային վառելիքի սպառում. 6. 5լ/100կմ. քաղաքային վառելիքի ծախս՝ 9.2լ/100կմ. վառելիքի համապարփակ ծախս՝ 7.5լ/100կմ:

3. Փոխանցման լիսեռը նախագծված է երկու հատվածով, միջինում ամրացված հենարանով և բարձր ճշգրտությամբ հանդերձումներով, որոնք օգտագործվում են փոխանցման արդյունավետությունը բարելավելու և փոխանցման լիսեռի աղմուկն ու թրթռումը նվազեցնելու համար: Wuling Rongguang փոքր բեռնատարի ուժեղացված հետևի առանցքի հավաքման դիզայնի չափը մեծացել է. Ընդունելով ամրացված վարպետ-ստրուկ հանդերձանքի դիզայն՝ այն ունի գերուժեղ կրող կարողություն և շարժիչ ուժ. Հետևի առանցքը ընդունում է անջատվող դիզայն՝ սպասարկումն ավելի հարմար դարձնելով:

4. Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը ընդունում է ամրացված խողովակի տիպի հետևի առանցքի դիզայն՝ արդյունավետորեն խուսափելով հետևի առանցքի յուղի արտահոսքից: Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը ընդունում է կամրջի կեղևի հաստ թևը, որը մեծացնում է հետևի առանցքի խողովակի արտաքին տրամագիծը 23% -ով և ամրացնում է հետևի առանցքի խողովակի պատի հաստությունը 20% -ով, համեմատած Wuling Rongguang միկրո մեքենայի հետ:

5. Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը ընդունում է ուժեղացված կիսասռնի դիզայն; Wuling Rongguang Micro-ի համեմատ կիսալիսեռի տրամագիծն աճել է 14%-ով։ Wuling Rongguang փոքր բեռնատարն ընդունում է ամրացված երկշարք անիվի հանգույցի կրող դիզայնը. Համեմատած Wuling Rongguang Micro հաճախորդների առանցքակալների, լայնությունը աճել է 74% -ով:

Մեծ ապրանքանիշ - գերազանց որակի ժառանգություն

2010 թվականի հոկտեմբերի 19-ին Չինաստանի որակի ասոցիացիան և Օգտագործողների ազգային կոմիտեն հայտարարեցին «2010 Չինաստանի ավտոմոբիլային օգտագործողների բավարարվածության գնահատման» արդյունքները։ SAIC GM Wuling-ը` միկրոմեքենաների առաջատար հայրենական ընկերությունը, 2008 և 2009 թվականներից հետո ևս մեկ անգամ հաղթեց միկրոմեքենաների արտադրանքի կատեգորիայի առաջնությունը: Նրանց թվում Wuling Rongguang-ը և Wuling Zhiguang-ը երկու տարի անընդմեջ գերազանց որակով նվաճել են չեմպիոնի տիտղոսը և երկրորդ տեղը գրավել: 2008 թվականի հունիսին թողարկվելուց ի վեր Wuling Rongguang-ը դարձել է շուկայում վաճառվող մոդել. 2009 թվականին Wuling Rongguang-ի վաճառքը հասել է 29.40000 միավորի: 2010 թվականին Wuling Rongguang-ի ամսական վաճառքը գերազանցեց 30000 միավորը, և շուկայի թափը մնում է շատ ուժեղ: SAIC GM Wuling-ը գնալով բարելավում է իր սպասարկման ցանցը, շրջանային մակարդակով ցանցի ծածկույթը կազմում է 51%, զբաղեցնելով առաջին տեղը միկրոմեքենաների արդյունաբերության մեջ: Պրոֆեսիոնալ, ստանդարտացված և կանոնակարգված հետվաճառքի սպասարկման ստանդարտների արդյունավետ խթանմամբ SAIC GM Wuling-ի սպասարկման ապրանքանիշի արժեքը՝ «պրոֆեսիոնալ ծառայություն, վստահելի վստահություն» ճանաչվել է մեծ թվով օգտատերերի կողմից:

1. Արտաքին տեսք. Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը շարունակում է Wuling Rongguang-ի դասական արտաքին ձևավորումը՝ մարմնի համակարգված համամասնություններով և հարթ գծերով: Ոչ միայն գեղեցիկ և էլեգանտ, այլև արդյունավետորեն նվազեցնում է քամու դիմադրությունը. Արգելակման լույսերի, մառախուղի լույսերի և հետընթացի լույսերի համակցված ձևավորում: Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը ընդունում է եռաչափ եվրոպական ոճի մեծ դաշտային հետևի հայելի, որն ունի հետևի տեսադաշտի ավելի մեծ տարածք: Wuling Rongguang փոքր բեռնատարն ընդունում է արտացոլող գծանշումներ բեռնախցիկի տախտակի վրա՝ գիշերային երթևեկությունն ավելի անվտանգ դարձնելով:

2. Ինտերիեր. ինտերիերի դիզայնը շարունակում է Wuling-ի եզակի «T» ձևավորման թեման, որը ներկայացնում է մեծ և միկրո սեդանի ոճի ինտերիերի դիզայնը: Կլորացված խաչմերուկը, կորերը և այլ շրջանաձև դիզայնի տարրերը հիանալի կերպով համակցված են մեծ մակերեսի և ուղիղ գծերի հետ՝ ամբողջ մեքենային տալով առատաձեռն և կոպիտ տեսք: Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը ընդունում է էլեկտրոնային գործիք՝ արագաչափով. Առջևի նստատեղի անկյունը կարգավորելի է, առավելագույնը 130 մմ սահող միջակայքով: Ոտքի հանգստի ոտնակը հարմար է հաճախորդների համար երկար ժամանակ վարելու համար; Wuling Rongguang-ի երկշարքի նստատեղերն ունեն ընդարձակ և հարմարավետ հետևի նստատեղեր՝ տանիքին բազկաթոռներով՝ ավելի անվտանգ վարելու համար; Հետևի նստատեղերի տակ անխոչընդոտ դիզայնը հեշտացնում է տարբեր իրերի տեղադրումը:

3. Անվտանգություն. Wuling Rongguang փոքր բեռնատարի անվտանգությունը գալիս է Weike Wuling Rongguang-ից: Հիմնվելով Rongguang-ի գերազանց դիզայնի վրա՝ CAE մոդելավորման տեխնոլոգիան և վիրտուալ 3D թվային մոդելավորումն օգտագործվում են առջևի էներգիայի կլանման կառուցվածքը, ուղևորների խցիկի դիզայնը և ուղևորների խցիկի մարմնի կառուցվածքը օպտիմալացնելու և բարելավելու համար: Իր ուղևորների խցիկի առջևի էներգիան կլանող կառուցվածքն ավելի արդյունավետ է, քան ավանդական միկրոմեքենաները՝ բախումների ժամանակ էներգիա կլանելու համար՝ նվազեցնելով ուղևորների վնասը. Արդյունավետորեն ապահովում է ուղևորների բնակելի տարածքը բախումների ժամանակ, ավելի անվտանգ, քան ավանդական N1 դասի փոքր բեռնատարները: Wuling Rongguang փոքր բեռնատարը ընդունում է 10 դյույմ վակուումային ուժեղացուցիչ, որը մեծացնում է արգելակման ուժը՝ ապահովելու արագ և կայուն արգելակում լրիվ բեռնվածության պայմաններում: Հուսալիության վատ ճանապարհային փորձարկման վազքը բարձր է ազգային ստանդարտից 2. 5 անգամ, այլ համապատասխան փորձարարական ստանդարտները զգալիորեն գերազանցում են ազգային ստանդարտները: Հայնանի փորձադաշտը անցել է ծանր ծանրաբեռնվածություն և վատ ճանապարհային փորձ՝ ընդհանուր 8100 կիլոմետր վազքով:

Տեխնիկական պայմաններ