Մայիսի 22-ին Binguo Pro-ն պաշտոնապես մեկնարկեց: Մինչև թողարկումը, մեքենան ամրագրման ժամանակահատվածում արդեն ապահովել էր ավելի քան 50,000 նախավաճառքի պատվերներ, ավելի քան 10,000 միավորներ առաքվել էին սկզբնական փուլում՝ պահպանելով շուկայական հզոր թափը: Նոր մոդելն առաջ է քաշում Binguo ընտանիքի ոճային և դինամիկ դիզայնը` միաժամանակ նոր նշաձող սահմանելով իր դասում իր ամուր կատարողականությամբ: Հագեցած Lingxi Drive տասներկու-ը-մեկ սուպեր էլեկտրական շարժիչով, այն հաջողությամբ անցավ խիստ փորձարկումներ հինգ հարթություններում և արժանացավ Չինաստանի ավտոմոբիլային հետազոտությունների ինստիտուտի (CAERI) Kairui հինգ աստղանի շարժիչ շարժիչի հավաստագրմանը: Իր հիանալի կատարողականությամբ այն վստահորեն հարմարվում է տարբեր սցենարներին՝ սկսած քաղաքային երթևեկությունից մինչև միջքաղաքային ճանապարհորդություն՝ օգտատերերի համար ապահովելով բարձրորակ մաքուր էլեկտրական վարորդական փորձ:
Տասներկուը մեկում Super Electric Drive




Super Electric Drive-ի տասներկուը մեկում վկայականներ
Այս հավաստագրումը կենտրոնանում է էլեկտրական շարժիչի հիմնական կատարողականի և գործառնական հուսալիության վրա՝ համակողմանիորեն գնահատելով էներգաարդյունավետության արտադրանքը, շահագործման կարգավիճակը և հուսալիությունը բոլոր աշխատանքային պայմաններում:
Մի քանի հիմնական ցուցիչներ ստացել են A-աստիճան: Արդյունավետության հարաբերակցությունը հասել է A աստիճանի՝ 97,5% գագաթնակետային շարժիչ արդյունավետությամբ, ապահովելով սահուն մեկնարկներ, արագ արագացում և մեծ մագլցման հզորություն: Էլեկտրաէներգիայի կայունությունը ստացել է A աստիճան՝ ապահովելով էներգիայի կայուն և կայուն մատակարարում: Գործողության դիմացկունությունը ստացել է A աստիճան՝ երաշխավորելով հուսալի և երկարատև որակ: Որակյալ շարժիչը ստացել է A աստիճան՝ բարելավված NVH կատարողականությամբ՝ ավելի հարմարավետ վարելու համար: Էլեկտրամագնիսական համատեղելիությունը հասել է A աստիճանի՝ ապահովելով էլեկտրոնային սարքերի կայուն շահագործումը և մեքենա վարելու բարձր անվտանգությունը: Այս հավաստագրումը նշանակալի թռիչք է SGMW-ի «մաքուր էլեկտրական + հիբրիդ + ավանդական հզորություն» երեք ուժային տեխնոլոգիաների պորտֆելում, որը ներկայացնում է մաքուր էլեկտրական տեխնոլոգիայի առաջընթացի նոր դարաշրջան:
Հետազոտությունների և զարգացման թիմը կենտրոնացել է բարձր ինտեգրման, բարձր արդյունավետության և բարձր ինտելեկտի զարգացման ուղղության վրա՝ ուղղակիորեն անդրադառնալով արդյունաբերության ցավոտ կետերին, ինչպիսիք են ցածր ինտեգրումը, տարածքի անբավարար օգտագործումը և էներգիայի մեծ կորուստը ավանդական էլեկտրական շարժիչներում՝ ի վերջո ավարտելով տասներկուը մեկում ինտեգրված զարգացումը: Թիմը ենթարկվել է լուծման կրկնությունների, թվային մոդելավորման և նստարանային փորձարկման բազմաթիվ փուլերի՝ վերջնականացնելով թեթև տեխնոլոգիական ուղին, որն ինտեգրում է տիրույթի կարգավորիչները, էներգիայի մոդուլները և էլեկտրամատակարարման մոդուլները: Օգտագործելով ամբողջական փաթեթի ինքնազարգացման հնարավորությունները՝ նրանք հասան բազմակի չիպերի ինտեգրման, ընտրեցին օպտիմալ բաղադրիչներ և կատարելագործված արտադրական գործընթացներ:
Նախորդ սերնդի համեմատ՝ էլեկտրական շարժիչ համակարգի ծավալը կրճատվել է 25%-ով, առջևի խցիկի տարածքի օգտագործումն ավելացել է 10%-ով, հզորության խտությունը՝ 20%-ով, իսկ թափառող ինդուկտիվությունը կրճատվել է 12%-ով, համակարգի հուսալիության, էներգիայի փոխանցման արդյունավետության և երկարակեցության համապարփակ բարելավումներով:

Ինժեներները աշխատանքի մեջ
Թիմը խորացրել է ծրագրային ապահովման ճշգրտման աստիճանավորումը, համակարգված կերպով լուծելով ապարատային հարմարվողականության մարտահրավերները և մշակել է միասնական ծրագրային ճարտարապետություն, որը համատեղելի է էներգիայի բազմաթիվ մոդուլների և շարժիչի տարբերակների հետ: Ճշգրիտ թյունինգի և պարամետրերի խիստ համադրման միջոցով նրանք արդյունավետորեն լուծեցին բազմաբաղադրիչ համատեղ հարմարվողականության խնդիրները՝ ապահովելով հետևողական աշխատանքային պայմաններ և հավասարակշռված կատարում տարբեր ապարատային համակցություններում՝ զգալիորեն բարձրացնելով հարթակի բազմակողմանիությունը և արտադրանքի հարմարվողականությունը: Ծրագրային-ապարատային սիներգիայի հիմնական տեխնոլոգիական առավելություններով նրանք ամրապնդեցին արտադրանքի որակի մրցունակությունը:
Ելնելով օգտատերերի ամենօրյա ճամփորդության կարիքներից՝ մագնիսական շղթայի օպտիմալացման և ոլորուն նախագծման շնորհիվ նրանք ավարտեցին 65 կՎտ հզորությամբ հատուկ շարժիչի անհատական մշակումը: Այս շարժիչը հասնում է առավելագույն արագության, որը գերազանցում է 16,000 rpm-ը, ինչը 15% բարելավում է նախորդ սերնդի համեմատ, առավելագույն արդյունավետությամբ 97,5% և 2% ընդհանուր համակարգի արդյունավետության բարձրացմամբ՝ ապահովելով հզոր էներգիա և էներգիայի խնայողություն:

Հանդիպելով արտադրանքի ճարտարապետության, արտադրական գործընթացների և խորը ինտեգրման արդյունքում առաջացած խելացի սարքավորումների եռակի մարտահրավերներին՝ SGMW-ն և Saike Technology-ն սերտ համագործակցություն հաստատեցին նախագծի հենց սկզբից՝ ի սկզբանե համապատասխանեցնելով արտադրանքի դիզայնը զանգվածային արտադրության գործընթացներին: Երկու կողմերը ձևավորեցին համատեղ աշխատանքային խումբ, որի ընթացքում արտադրական գծում տեղակայված էր R&D անձնակազմը, որը հետևում էր հավաքման փորձարկումներին և գծի վերջնական փորձարկումներին, իրական ժամանակում հայտնաբերելով և օպտիմիզացնելով արտադրության ցավի կետերը: Վեց ամիս ինտենսիվ աշխատանքից հետո համատեղ թիմը ավարտեց մի քանի գործընթացների վերանայում և սարքավորումների գործարկում՝ ստեղծելով խելացի էլեկտրական շարժիչի արտադրության գիծ, որը ներառում է ամբողջական գործընթացի առցանց ստուգում և տվյալների ծայրից ծայր հետագծելիություն՝ ամուր հիմքեր դնելով Binguo Pro-ի բարձրորակ և արդյունավետ առաքման համար:

Ինժեներական արտադրության գծի ակնարկներ
Binguo Pro-ն ոչ միայն ծախսարդյունավետ, բարձր հուսալիության որակի մաքուր էլեկտրական մեքենա է, այլ նաև հենանիշ մոդել, որը ցուցադրում է Lingxi Drive տեխնոլոգիայի կրկնվող արդիականացումը: Այն լիովին արտացոլում է SGMW-ի հանձնառությունը մարդկանց համար ավտոմեքենաներ կառուցելու և նրա զարգացման փիլիսոփայությունը՝ հետամուտ լինելով ճշգրիտ գիտահետազոտական և զարգացման բեկումներին: Նայելով առաջ՝ SGMW-ն կշարունակի ներկայացնել ավելի գործնական և մատչելի ապրանքներ և նորարարություններ՝ առաջադեմ էլեկտրական շարժիչ տեխնոլոգիան բերելով օգտվողների լայն բազա և նպաստելով Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության բարձրորակ զարգացման նոր փուլին:


