Նոր Wuling Xingchi-ն շարունակում է օգտագործել դասական «Աերոդինամիկ էսթետիկ» դիզայնի լեզուն՝ պարզ և կանոնավոր էֆեկտով: «Թևի ոճով» քրոմե վանդակաճաղը ունի բարձր ճանաչման արագություն՝ ներսում մատրիցային դասավորության դասավորությամբ, և այն ինտեգրված է երկու կողմերի լուսարձակի հետ: Առջևի բամպերը հագեցած է եռասեկցիոն մուտքի անցքով, իսկ սև զարդարված վահանակը բավականին լավ սպորտային զգացում է ստեղծում: Պոչի ձևը սահմանվում է, և հետևի լույսի խումբը արձագանքում է առջևի դեմքի լուսարձակներին:
Թեև նոր մեքենան որպես ստանդարտ համալրված է 16 դյույմանոց անիվներով, կան տարբերություններ թե՛ նյութականի մեջ։ Դրանցից մեխանիկական Freedom մոդելը օգտագործում է պողպատե անիվներ, նույնիսկ դրսից դեկորատիվ զարդարված վահանակներով, տեսողական էֆեկտը դեռ մի փոքր էժան է. CVT Fun մոդելը արդիականացվել է և դարձել կրկնակի հինգ թև ալյումինե ալյումինե անիվ, և ընդհանուր զգացողությունը պարզ է և մթնոլորտային:
2026 թվականի Wuling Xingchi-ն առաջարկում է 3 գույն, ներառյալ նոր ավելացված Raspberry Purple-ը, որն անհատականացված է և գեղեցիկ, և առաջարկվում է որպես առաջնահերթ ընտրություն: Եթե ցանկանում եք լինել ավելի ցածրաձայն և զուսպ, Snowdon White-ը և Silver Stone Gray-ը նույնպես կարող են բավարարել պահանջները:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, նոր մեքենան այնքան էլ շատ ճշգրտումներ չի կատարել, թեև թերություն կա, բայց օբյեկտիվորեն ասած, սիմետրիկ կենտրոնական կոնսոլի դասավորությունը իսկապես շատ դասական է և հաճելի է աչքին: Բացի այդ, այս գնային միջակայքի մոդելների աշխատանքի և նյութի կատարողականը իսկապես դժվար է գտնել չափազանց շատ թերություններ: Հարկ է նշել, որ 8 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանը և իմիտացիոն կաշվից պատրաստված նստատեղերը CVT Fun մոդելի բացառիկ կոնֆիգուրացիաներ են, իսկ մեխանիկական Freedom մոդելը ոչ միայն չի աջակցում հետևի նստատեղերի թեքման կարգավորմանը, այլև ծալովի ձևը պարզապես ամենահիմնական ծալումն է, և գործնականությունը փոքր-ինչ անբավարար է:
Հզորության առումով նոր մեքենան համալրված է 1,5 լ բնական շնչառական շարժիչով՝ 3 կՎտ առավելագույն հզորությամբ և 143 Ն·մ մոմենտով, իսկ փոխանցման համակարգը ապահովում է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ և CVT փոխանցում: Թեև ուժային պարամետրերում չկան, ըստ անցյալի փորձի, այս շարժիչի սահունությունը և վառելիքի խնայողությունը իսկապես արժանի են հաստատման: Բացի այդ, մեխանիկական փոխանցման տուփի կոնֆիգուրացիան այժմ նաև «հազվագյուտ գանձ» է, որը կարող է բավարարել փոքր թվով օգտատերերի անհատականացված կարիքները:



| Մոդել | 1,5 լ MT Մակարդակ 1 | 1,5 լ MT Մակարդակ 2 | 1,5լ CVT Մակարդակ 1 | 1,5լ CVT Մակարդակ 2 | 1.5T CVT Մակարդակ 1 | 1.5T CVT Մակարդակ 2 |
| Չափս | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Երկարություն/Լայնություն/Բարձրություն (մմ) | 4350/1750/1610~1630 թթ | 4350/1750/1610~1630 թթ | 4350/1750/1610~1630 թթ | 4350/1750/1610~1630 թթ | 4365×1750×1640 | 4365×1750×1640 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 |
| Քայլ (առջևի/հետևի) (մմ) | 1502/1508 թթ | 1502/1508 թթ | 1502/1508 թթ | 1502/1508 թթ | 1502/1508 թթ | 1502/1508 թթ |
| Սուրբ զանգված (կգ) | 1190-1230 թթ | 1190-1230 թթ | 1190-1230 թթ | 1190-1230 թթ | 1190-1230 թթ | 1190-1230 թթ |
| Համախառն զանգված (կգ) | 1620-1720 թթ | 1620-1720 թթ | 1620-1720 թթ | 1620-1720 թթ | 1620-1720 թթ | 1620-1720 թթ |
| Էներգահամակարգ | ||||||
| Շարժիչի տեղաշարժ (L) | 1.485 | 1.485 | 1.485 | 1.485 | 1485/1451 (Տուրբո) | 1485/1451 (Տուրբո) |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ/ռ/րոպե) | 73/5800 | 73/5800 | 73/5800 | 73/5800 | 73/5800 108/5200 | 73/5800 108/5200 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m/rpm) | 143/3400~4400 | 143/3400~4400 | 143/3400~4400 | 143/3400~4400 | 143/3400~4400 250/2200~3400 | 143/3400~4400 250/2200~3400 |
| Շարժիչի տեսակը | DVVT/in-line չորս մխոց | DVVT/in-line չորս մխոց | DVVT/in-line չորս մխոց | DVVT/in-line չորս մխոց | Տուրբո լիցքավորում / DVVT / գծի չորս մխոց | Տուրբո լիցքավորում / DVVT / գծի չորս մխոց |
| Փոխանցում | 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ | 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ | Անալոգային 8-աստիճան CVT | Անալոգային 8-աստիճան CVT | Անալոգային 8-աստիճան CVT | Անալոգային 8-աստիճան CVT |
| Շասսի և հզորություն | ||||||
| Կախովի համակարգ (առջևի / հետևի) | McPherson անկախ կախոց / ոլորող ճառագայթների կիսաանկախ կախոց | McPherson անկախ կախոց / ոլորող ճառագայթների կիսաանկախ կախոց | McPherson անկախ կախոց / ոլորող ճառագայթների կիսաանկախ կախոց | McPherson անկախ կախոց / ոլորող ճառագայթների կիսաանկախ կախոց | McPherson անկախ կախոց / ոլորող ճառագայթների կիսաանկախ կախոց | McPherson անկախ կախոց / ոլորող ճառագայթների կիսաանկախ կախոց |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական ղեկ (EPS) | Էլեկտրական ղեկ (EPS) | Էլեկտրական ղեկ (EPS) | Էլեկտրական ղեկ (EPS) | Էլեկտրական ղեկ (EPS) | Էլեկտրական ղեկ (EPS) |
| Արգելակային համակարգ | Առջևի սկավառակ / հետևի թմբուկ | Առջևի սկավառակ / հետևի սկավառակ | Առջևի սկավառակ / հետևի սկավառակ | Առջևի սկավառակ / հետևի սկավառակ | Առջևի սկավառակ / հետևի սկավառակ | Առջևի սկավառակ / հետևի սկավառակ |
| Սկավառակի տեսակը | Առջևի շարժիչ, առջևի քարշակ | Առջևի շարժիչ, առջևի քարշակ | Առջևի շարժիչ, առջևի քարշակ | Առջևի շարժիչ, առջևի քարշակ | Առջևի շարժիչ, առջևի քարշակ | Առջևի շարժիչ, առջևի քարշակ |
| Անվադողերի ճշգրտում | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Անվտանգության սարքավորումներ | ||||||
| Հակակողպման արգելակման համակարգ և արգելակային ուժի էլեկտրոնային բաշխում (ABS+EBD) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրոնային կայունության ծրագիր (ESP) | - | O | O | O | ● | ● |
| Մեքենայի դինամիկ հսկողություն (VDC) | - | O | O | O | ● | ● |
| Ձգման կառավարման համակարգ (TCS) | - | O | O | O | ● | ● |
| Հիդրավլիկ արգելակային օժանդակություն (HBA) | - | O | O | O | ● | ● |
| Լեռնահարկի հսկողություն (HHC) | - | O | O | O | ● | ● |
| Էլեկտրոնային կայանման արգելակ (EPB) | - | - | - | - | ● | ● |
| Autohold | - | - | - | - | ● | ● |
| Վարորդի անվտանգության բարձիկ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկ | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկներ | - | - | - | - | - | ● |
| Հետևի հետընթաց ռադար | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետադարձ տեսախցիկ | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ (TPMS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անվադողերի ճնշման ցուցադրում | - | - | O | O | ● | ● |
| Արագության տվիչ դռան կողպում | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Վարորդի ամրագոտու հիշեցում | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի ուղևորի ամրագոտու հիշեցում | - | ● | - | ● | - | ● |
| Հետևի դռան մանկական անվտանգության կողպեք | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մանկական անվտանգության նստատեղերի ամրացման համակարգ (ISOFIX) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին և ինտերիերի սարքավորումներ | ||||||
| LED բարձր/ցածր ճառագայթ + օժանդակ բարձր ճառագայթ | - | - | ● | ● | ● | ● |
| LED ցերեկային լամպ | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED ջրվեժի շրջադարձային լամպ (առջևի) | - | - | - | - | - | ● |
| Առջևի մառախուղի լամպ | - | ● | - | ● | - | ● |
| Թևի տիպի էլեգանտ վանդակավոր վանդակաճաղ | ● | ● | ● | ● | - | - |
| Փետուր թևի տիպի սպորտային վանդակաճաղ | - | - | - | - | ● | ● |
| Ածխածնի մանրաթելից պատրաստված սպորտային հավաքածու | - | - | - | - | ● | ● |
| Ալյումինե խառնուրդի հանգույց | - | ● | ● | ● Նուրբ շերտավոր անիվ | ● Նուրբ շերտավոր անիվ | ● Նուրբ շերտավոր անիվ |
| Կարմիր տրամաչափ | - | - | - | - | - | ● |
| Նորաոճ երկերանգ տանիք | - | - | - | - | - | ● |
| Տանիքի դարակ | - | ● | - | ● | - | ● |
| Հետևի մաքրիչ | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձողային ալեհավաք | ● | - | - | - | - | - |
| Shark fin ալեհավաք | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարավետ սարքավորումներ | ||||||
| Էլեկտրաէներգիայի տանիք | - | ● | - | ● | - | ● |
| Միկրոֆիբրե ղեկ | - | ● | - | ● | - | ● |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մաշկի համար հարմար կտորից նստատեղ | ● | - | - | - | - | - |
| Բարձրակարգ կաշվե նստատեղ | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ինտեգրված սպորտային նստատեղ | - | - | - | - | - | ● |
| Կարգավորվող վարորդի նստատեղ | 4-ուղի ձեռքով կարգավորում | 6-ուղի ձեռքով կարգավորում | 6-ուղի ձեռքով կարգավորում | 6-ուղի ձեռքով կարգավորում | 6-ուղի ձեռքով կարգավորում | 6-ուղի էլեկտրական կարգավորում |
| Առջևի ուղևորի 4-ուղի մեխանիկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի ընթերցանության լամպ | ● | ●LED | ● | ●LED | ● | ●LED |
| Արևապաշտպան հայելիով վարորդի և առջևի ուղևորի համար | - | ● | - | ● | - | ● |
| Առջևի գլխամասի բարձրությունը կարգավորելի է | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Առջևի նստատեղի մեջքի նստատեղի պահպանման պայուսակ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի գլխի հենարանի բարձրությունը կարգավորելի | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի նստատեղ 60/40, մեջքի անկյունը կարգավորելի | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի նստատեղերը կարող են ամբողջությամբ ծալվել | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի լամպ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրի տարր | - | ● | - | ● | - | ● |
| Գործիքների կլաստեր՝ ամբողջական էլեկտրոնային ցուցադրման տեխնոլոգիայով | - | - | - | ● | - | ● |
| Կրուիզ կոնտրոլ | - | ● | - | ● | ● | ● |
| Արտաքին հետևի հայելիի էլեկտրական կարգավորում (շրջադարձային լամպով) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ջեռուցման կողային հայելիներ | - | ● | - | ● | - | ● |
| Արտաքին հետևի հայելիի էլեկտրական ծալում (մեքենայի կողպման համար ավտոմատ ծալում) | - | - | - | - | - | ● |
| Վարորդի կողային պատուհանը մեկ հպումով ներքեւ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Չորս պատուհանների հեռահար իջնում | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական ջեռուցման պատուհան | - | ● | - | ● | - | ● |
| Առանց բանալի մուտք և սեղմում մեկնարկի համար | - | - | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական A/C | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Զվարճանքի սարքավորումներ | ||||||
| 8" սենսորային էկրան | - | - | ● | - | ● | - |
| 10,25 դյույմ HD սենսորային էկրան | - | ● | - | ● | - | ● |
| Բարձրախոս | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 6 |
Հասցե
NO.18, Hexi Road, Liuzhou, Guangxi, Չինաստան
Հեռ


