Wuling Hongguang S3 Բենզինի MPV

Որպես Wuling Auto-ի Wuling մեքենաների ընտանիքի կարևոր անդամ՝ այս Wuling Hongguang S3 Benzine MPV-ն ստեղծել է շուկայական եզակի տեղը՝ համատեղելով մինի ֆուրգոնի գործնականությունը ամենագնացի ոճի հետ: Այն ոչ միայն ընդարձակ Wuling Hongguang S3 բենզինային MPV է, այլ նրա մարմնի ձևն ու կոնֆիգուրացիան նաև համապատասխանում են օգտատերերի նախընտրությանը Wuling Hongguang S3 ամենագնացի արտաքին տեսքի ոճով: Արտադրանքի առանցքը կայանում է նրանում, որ ապահովում է մեծ տարածություն, ավելի հարմարավետ շասսիի զգացողություն և մեքենա վարելու հոգնածության նվազեցված ավտոմատ կցորդիչ՝ ողջամիտ գնով: Այն պրագմատիկ Wuling Hongguang S3 բենզինային մեքենա է:

Արտաքին տեսք և տարածության կոնֆիգուրացիա

Մեքենայի չափերը և դիզայնը

Wuling Hongguang S3-ի չափերն են 4655 մմ x 1735 մմ x 1790 մմ, անիվի բազան 2800 մմ: Առջևի դիզայնը սպորտային է՝ առանձնանում է յուրահատուկ լուսարձակներով; կողային գծերը ավանգարդ են, հագեցած մեծ չափի հաստ պատերով անվադողերով; հետևի դիզայնը կլոր է և ներդաշնակ առջևից և հետևից: Ընդհանուր տեսքը միավորում է միկրովանի և ամենագնացի ոճային բնութագրերը:

Ներքին տարածք

Ինտերիերի դիզայնը ոճային է, որն ունի պլաստիկ ղեկ, սենսորային էկրանով LCD էկրան և կաշվե նստատեղեր: Չափազանց երկար անիվային բազան և մեջտեղում տեղադրված հետևի անիվների դասավորությունը խցիկին տրամադրել են լիովին ընդարձակվող և ճկուն տարածք՝ բավարարելով ինչպես ուղևորների հարմարավետության, այնպես էլ բեռների տարողունակության բազմաֆունկցիոնալ կարիքները:

Ապրանքի հիմնական առանձնահատկությունները

●Power and Drive System. Այս Wuling Hongguang S3 Benzine MPV-ն հագեցած է բենզինային շարժիչով՝ զուգակցված մեխանիկական (MT) փոխանցման տուփով: Առավելագույն հզորությունը 108 կՎտ է, իսկ մոմենտը՝ 250 Ն·մ։ Այն ընդունում է մեջտեղում տեղադրված հետևի անիվի շարժիչի դասավորությունը, որն առաջարկում է գերազանց հզորություն:

●Ավտոմատ ճարմանդային տեխնոլոգիա (հեշտ շահագործում). Արտադրական մոդելներն ընդունել են ավտոմատ ճարմանդային տեխնոլոգիան՝ վերացնելով ճարմանդային ոտնակը և հնարավորություն տալով ավտոմատ միացում և հեշտ գործարկում: Համակարգն ապահովում է հերթափոխի խելացի հիշեցում և օպտիմիզացված է կալանքով կառավարելու համար՝ նպատակ ունենալով ապահովել սահուն և հարմարավետ տեղաշարժի փորձ և զգալիորեն նվազեցնել մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաների վարման դժվարությունը:

●Մեքենա վարելու և վարելու հարմարավետության բարելավում. Ապահովված է բազմակողմանի հետևի անկախ կախոցով, այն բարձրացնում է վարման կայունությունը և հարվածների կլանման արդյունավետությունը: Բացի այդ, մեքենան ընդունում է ձայնամեկուսացման NVH համակարգ՝ նպատակ ունենալով օպտիմալացնել սրահի անդորրությունը և հասնել հարմարավետության բարելավման:

●Անվտանգության կոնֆիգուրացիա. Մեքենան հագեցած է մարմնի համար ESC (Էլեկտրոնային կայունության վերահսկում) համակարգով, որը կարևոր երաշխիք է տալիս ակտիվ անվտանգության համար և հնարավորություն է տալիս բարելավել անվտանգության ցուցանիշները:

Գործնական կոնֆիգուրացիա. Այլ կոնֆիգուրացիաները ներառում են հետևի նստատեղերի կենտրոնական բազկաթոռը, գործարանում տեղադրված կապը/քարտեզները, Bluetooth/WiFi կապը, արևապաշտպան դիմահարդարման հայելիները, USB միջերեսները և այլն, որոնք մեծացնում են ամենօրյա օգտագործման հարմարավետությունը:

Տեխնիկական պայմաններ